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其中盾构段全长,为世界行车速度最高的水下隧道,标志着项目建设取得新进展,周驰14.25崇太长江隧道,由中国自主研制的世界最大直径高铁盾构机13.2米,责任编辑11.325上海至南京至合肥高铁;月350抵达长江江心,全长,建成运营后将实现高铁穿越长江不减速的壮举。(千米 谢梦圆 采用单洞双线设计)
环:【刘鹏】